| Fahrwerk | INTRAX Gewindefahrwerk (verstärkte HA-Federn), 85/50mm tiefer |  |
geänderte Dome, Domlager Primera P11 GT
Domstrebe Sandtler (Alu) |  |
| Räder | AZEV M in 8,5x18" Et 35 (VA) und 10x18" Et 30 (HA), Felgenstern lackiert in "hyperblack", Bereifung: 215/40/18 Y Hankook V12 evo und 245/35/18 Y Hankook V12 evo | 
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| Winterräder | OZ Saturn 7,5x16" Et 40 mit Spurplatten 25mm an der HA
mit 195/55/16 T Michelin Alpin A3 |  
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| Bremse | ebc turbogroove in Kombination mit ebc greenstuff (VA) ATE- Scheibe in Kombination mit ebc greenstuff Stahlflex-Bremsschläuche |  |
| Luftfilter | Serie | |
| Auspuffanlage | Edelstahl-Komplettanlage:
Fächerkrümmer,
FOX Edelstahl-Mittelschalldämpfer,
CarConcepts Duplex-Anlage in Edelstahl, Endrohre je 2x 80mm | 
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| Interieur | Umbau Innenausstattung auf Primera P11 GT (anthrazit)
Armaturendekor Alu gebürstet |  |
| Lederschaltsack |
| gekürzter Lederschaltknauf |
| Einstiegsleisten P11-144 Elegance mit Edelstahleinlage | |
| Edelstahl-"Fußmatten" (nur für Treffen, sonst Velours) | |
| Kofferraumausbau in schwarzem Velours |  |
| etwas Hifi | |
| Exterieur | Frontlippe (Sonderanfertigung)
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| Seitenschweller Primera P11 GT |  |
| Heckansatz |  |
Scheinwerferblenden MS-Design (derzeit demontiert)
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| JDM-Heckspoiler | |
| schwarze, gecleante Scheinwerfer |  |
schwarze Nebelscheinwerfer
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| JDM Rückleuchten |  |
| anthrazitfarbene Silvia S15-Seitenblinker |  |
| Hella-Seitenbegrenzungsleuchten |  |
Bi-Xenon (gesonderter Fernlicht-Brenner)
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| LED-Tagfahrlicht |  |
| Standlicht in den NSW |  |
| Scheinwerferwaschdüsen BMW E39 |
| foliatec chromolux |  |
| rote Bremssättel |  |
| R-Zeichen an den vorderen Kotflügeln |  |
| rundum verbreiterte Kotflügel |  |
gecleante Kennzeicheneinfassung mit kürzerer Kennzeichenaussparung
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| Bosch aerotwin Scheibenwischer |  |
Bosch aerotwin Heckwischer samt Arm
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